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La conducción social: hacemos un uso adecuado?

Queda claro que el compromiso de todos los que estamos implicados en el tema de la seguridad de los vehículos y la conducción en pro de evitar accidentes está más que demostrado y que cada uno en su área de implicación observa y difunde todo aquello de relevancia para que las personas tengan conocimiento del riesgo que supone el ejercicio de la movilidad en vehículo si no se realiza con sentido común, respeto para sí y para los demás.

La sociedad avanza gracias al uso de la tecnología pero cierto es que la tecnología debemos usarla para los fines para los cuales ha sido creada: facilitarnos nuestras vidas. Bien utilizada tiene un sin fin de aplicaciones que nos beneficiarán en nuestro día a día, ahora bien, también podemos caer en el error de hacer un mal uso de la misma de forma “picaresca” (en nuestro beneficio) creyendo ser más listos que los demás, (percepción equivocada).

Hemos visto que las cifras de siniestralidad en carretera en España en general, y en particular en Cataluña, han sufrido un aumento considerable. Sabemos que la tecnología nos ayuda a reducir las consecuencias de los accidentes de tráfico pues los coches de hoy en día están super equipados con múltiples ayudas que intentan evitar, en primer caso y reducir, en el segundo, las consecuencias de un accidente. Pero si cuando se trata, en el caso que nos ocupa, de utilizar la tecnología para “esconder” nuestra mala actitud/habilidad al volante, en ese caso estamos realizando un uso fraudulento de ella y las autoridades pertinentes deberían actuar en consecuencia si, como se sigue diciendo, se pretende conseguir una reducción de la siniestralidad en esta década del 50% y un objetivo de 0 fallecidos en el 2050.

Muchas de las aplicaciones que hay hoy en día para móviles nos ayudan a eludir controles policiales para evitar una multa y/o retirada de puntos. Ciertamente, evitas aquel control, buscas un camino alternativo y donde tú creías que eliminabas el peligro de encontrarte al policía “cabrón”, no es así ya que el PELIGRO SIGUES SIENDO TÚ y el accidente está servido en bandeja de plata.

El portal especializado en el mundo del motor, “MOTORPASION”, nos pidió la colaboración para cumplimentar el articulo (LA CONDUCCION SOCIAL MATA)   el cual hace referencia a estas aplicaciones tecnológicas para evitar controles cuando has pasado una noche de fiesta y/o por otros motivos han conllevado beber en exceso o consumir estupefacientes y ello motiva una conducción errónea producto de los efectos de estas sustancias consumidas.

Creemos en nosotros y en todos aquellos que nos hemos propuesto incidir en observar y difundir que las malas conductas al volante no conllevan nada bueno y las consecuencias son irreversibles y como final de reseña solo decir: ES PREFERIBLE PERDER UN SEGUNDO EN LA VIDA QUE LA VIDA EN UN SEGUNDO…

¿Cuanta gente conocemos que encantada regalarían los puntos o pagarían una multa a cambio de no haber escogido un “mal camino” tras una de esas noches de jolgorio y diversión?

Alumnos de la autoescuela PERFECTO que han recibido sesión de concienciación sobre las consecuencias de los accidentes antes de la obtención del permiso de conducir (PRECON).
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Autoescula PERFECTO: La búsqueda de la máxima calidad en los permisos de conducir a través de la concienciación.

Los cursos de recuperación de puntos que se realizan en las autoescuelas, incluyen el testimonio de una víctima por accidente de trafico para concienciar a los alumnos (infractores) de las consecuencias que conlleva el tenerlo.

Desde la implantación de estos cursos (año 2006) los componentes de IMPACTUM llevamos a cabo esta labor habiendo difundido esta información a unas 15000 personas, todas ellas por todo tipo de imprudencias al volante.

En el proceso de la sesión que se realiza, se les pone en antecedentes del día a día de una persona discapacitada debido al accidente “ni más ni menos que el testimonio personal de cada uno de nosotros”. Ello les hace empatizar y plantearse cuestiones de cómo sería su vida si tuvieran que vivir en una situación similar.

Al final de la sesión cada uno de ellos tiene que verbalizar al ponente (testimonio) el compromiso que adquiere para si mismo en función a la información recibida y a las infracciones por las cuales esta en el curso.

Cada uno de ellos expresa su voluntad en corregir en adelante sus errores en función a la concienciación adquirida en la sesión.

Un gran porcentaje de ellos coinciden que la aportación de este testimonio debería de haberse realizado en el proceso de obtención  del permiso de conducir por primera vez, lo que se denomina (PRECON), quizá de esta forma se hubieran evitado el infringir las normas de circulación con el riesgo potencial de sufrir un accidente. De esta forma, al obtener el permiso y conducir por primera vez sabrían de la responsabilidad real que implica el ejercicio de la conducción.   

Como sea que el SCT (Servei Català del  Trànsit) quiere otorgar el sello de calidad a las autoescuelas que reúnan una serie de requisitos, uno de ellos es la integración en la formación del alumno de una sesión de sensibilización por parte de un afectado, víctima de accidente de trafico.

Y aunque todavía no se ha puesto en marcha en firme, la autoescuela PERFECTO de Sabadell (Barcelona) ha tomado la iniciativa desde diciembre del 2016 de impartir este testimonio a sus alumnos de “PRECON” obteniendo unos resultados satisfactorios. Prueba de ello es este escrito de varios alumnos:

ADRIAN

Hola josep.

Lo primero es darte las gracias por la charla que nos distes ayer en la auto escuela Perfecto de Sabadell, fue muy interesante y instructiva me has hecho abrir los ojos y darme cuenta de muchas cosas y no solo en el ámbito de seguridad y prevención, te estoy muy agradecido, pienso hacerle el agujero a la moneda y ponerla en las llaves para acordarme siempre y por favor me gustaría enseñarles la película a mis familiares y amigos ya que como tu dijiste nunca está de más preocuparse de ellos!!!

Muchas gracias.

PD. Soy el chico que se sentó en la silla de ruedas! Un fuerte abrazo!


Buenas tardes,

Soy la chica que estaba frente tuyo, alumna de la autoescuela Perfecto donde acudiste este martes por la mañana.

Me gustaría poder enseñar tu historia a varias personas, te agradecería que me proporciones tu video y hacer pensar a estas personas conductoras de hace ya bastantes años, cada uno con sus malos hábitos.

Muchas gracias por enseñarnos las consecuencias de una mala conducción pero aun así la vida sigue y hay que luchar.

Muchas gracias de nuevo,

M.J.B.C


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Nos produce una enorme satisfacción observar la implicación de las personas en el razonamiento del testimonio, y nos alegra y felicitamos la iniciativa que Autoescuela Perfecto de ser pioneros en difundir esta información a sus alumnos ofreciendo un valor añadido a sus enseñanzas formando conductores responsables para obtener un futuro de siniestralidad “0”,  que es la pretensión a la que se quiere llegar en un futuro lo más cercano posible.

Presentación de la sesión de concienciación y sensibilización sobre seguridad laboral vial por parte de Laura Soriano.
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Aigües del Prat, empresa preocupada por la seguridad vial de sus empleados.

Aigües del Prat ha tomado la iniciativa de trasladar nuestras sesiones de concienciación sobre seguridad vial a sus trabajadores, de diferentes áreas de trabajo. Nos solicitaron tres para cubrir los diferentes turnos y  cada una de ellas con unas 19 personas.

Las dos primeras sesiones fueron orientadas para trabajadores de administración y laboratorio, para los cuales, la implicación directa del testimonio se centraba en los accidentes in itinere. En la tercera sesión, los asistentes fueron del área de reparaciones a los que el uso del vehículo estaba implícito en su desarrollo profesional con lo que se le daba mucha más importancia a la seguridad vial en misión sin dejar de lado la in itinere, que nos afecta a todos cada día.

Las sesiones fueron de 90 minutos y queremos dejar constancia de la buena acogida, atención y respeto por parte de todos los asistentes hacia nosotros, a los cuales les quedó claro la conveniencia de reflexionar sobre la utilización del vehículo en el ámbito que a cada uno le pertoca en pro de evitar accidentes.

En todas las sesiones hubo un feedbak muy positivo con el ponente (Josep Roca).

Así mismo se les sugirió que el testimonio recibido lo trasladaran a sus familiares y amistades más próximas porque la difusión era la garantía de mejores comportamientos de más personas, y así se lograría ayudar a disminuir la estadística de accidentes, evitando “tú” formar parte de ella, ya que el testimonio es válido en todo momento de la conducción extendiéndolo a la conducción familiar, de ocio, etc.

Como no, poner de relieve la disposición de Laura Soriano que en todo momento estuvo atenta a las necesidades de Josep, la buena organización en las tres sesiones y desde aquí nuestras felicitaciones por el buen desarrollo de los tres eventos.

Desde IMPACTUM hacemos nuevamente un llamamiento a las Empresas para que tomen el testigo de Aigües del Prat así como de todas las otras que lo han hecho para que nos ayuden a  impartir estas sesiones porque “el activo más importante de una empresa son sus trabajadores”.

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La Vanguardia se hace eco de las acciones de IMPACTUM

Los resultados de accidentes de tráfico en 2017 han superado a los del 2016 y no parece que la DGT dé con la tecla apropiada para atajar dicho problema, más cuando se tiene el compromiso de reducir los accidentes en 2020 al 50% de los del 2010 y llegar a 0 en 2050. Por ello los medios de comunicación cada vez dan más relevancia a difundirlo para dejar constancia de ello y ofrecen su escaparate mediático para dar a conocer la  gran labor de entidades que intentan muy humildemente y con los medios que pueden, trabajar en pro de la reducción de la siniestralidad vial con el objetivo de concienciar a la ciudadanía de la importancia, respeto y buena praxis al volante con el objetivo de evitar la lacra de los accidentes, que tantas y tantas repercusiones negativas tienen, a nivel personal como social.

Quizá se han dado cuenta que no es suficiente con exponer datos estadísticos, por ello apuestan por difundir iniciativas de personas comprometidas con el objetivo de menguar estas cifras. Este pasado domingo, 14 de enero de 2018, La Vanguardia, en su suplemento de domingo, se ha hecho eco de ello publicando un artículo propio basándose en una entrevista a uno de nuestros socios, Javier Romero. La importancia de dar visibilidad a IMPACTUM, una cooperativa que trabaja para la reducción de la siniestralidad vial tanto en el entorno laboral (siniestralidad laboral vial in itinere y en misión) como en el cotidiano, formada por víctimas de accidentes (Mireia Sanz, Josep Roca y el mencionado Javier Romero) y que hacen algo tan simple como trasladar su testimonio personal in situ, dando sesiones para concienciar y sensibilizar a los receptores (trabajadores, alumnos de primaria, 3ª edad, etc) es algo fundamental y que venimos reclamando a diferentes estamentos desde hace tiempo.

Entrevista suplemento La Vanguardia (14-01-2018).

Entrevista suplemento La Vanguardia (14-01-2018).

Llevamos muchos años trabajando y moviéndonos en círculos muy vinculados a la seguridad vial. Actualmente tenemos colaboraciones con entidades tan importantes como el Instituto Guttmann, la Fundación ABERTIS (con la que colaboramos en las acciones de ocio nocturno), Vosseler Abogados, Campus Seguridad, Circuito de Castellolí, entre otros.

Aprovechamos esta difusión para abrir nuestras puertas a todos aquellos que quieran ayudar a reducir la siniestralidad vial, tanto en el entorno laboral como en cualquier otro. Las empresas de cualquier tipo son nuestro principal cliente, aunque estamos abriendo nuevas líneas de trabajo con autoescuelas como Autoescuela PERFECTO para concienciar a los conductores ANTES de que puedan llevar un “arma” en sus manos, tal y como se puede conocer en la noticia que hemos conocido esta mañana: atropello de una joven de 17 años, fallecimiento y fuga con omisión de socorro de un conductor en Madrid.

No giremos la cara a algo que es tan grave y es una lacra muy seria y grave para nuestra sociedad.

TRABAJEMOS YA PARA EVITAR LAS TREMENDAS CONSECUENCIAS DE LA SINIESTRALIDAD VIAL.

#ProjectEDWARD: Día Europeo Sin Fallecidos En Carretera.
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#ProjectEDWARD: Día Europeo sin Víctimas en las Carreteras

Hoy, 21 de septiembre del 2017 es el día marcado en rojo para lanzar la campaña del proyecto EDWARD (European Day Without A Road Death = Día Europeao Sin Víctimas En Las Carreteras).

Nosotros, PR3VENCON (IMPACTUM), hemos firmado el compromiso que aparece en la web del proyecto (Firma el compromiso) pero es un compromiso que tenemos adquirido ética y moralmente con nosotros mismos desde hace mucho tiempo. En realidad, prácticamente desde el día que nuestras vidas cambiaron por un despiste, un mal hábito o una mala actitud frente al volante de un coche o manillar de una moto.

Deseamos que todos los días sean día 21 de septiembre, es decir, que todos los días hayan 0 víctimas en las carreteras españolas, pero la vida nos golpea cada día con la cruda realidad. No podemos trabajar y gastar esfuerzos únicamente en lanzar campañas mediante redes sociales, medios de comunicación o webs si no hay un COMPROMISO REAL de la sociedad.

Si realmente queremos que cada día sea un día como el del Proyecto EDWARD, necesitamos EDUCAR y CONCIENCIAR a la sociedad de lo que ocurre en la carretera, de los peligros que hay en la conducción y saber qué consecuencias hay, como he dicho antes, tras un mal hábito, una mala conducta o un despiste.

La vida es maravillosa, como bien dice nuestro amigo Daniel Vosseler, pero no podemos vivir en una utopía cada día. Si queremos vivir ese día a día de forma maravillosa, no podemos jugarnos la vida en unas carreteras que nos esperan con los brazos abiertos para recibirnos con todos sus riesgos y peligros. Nosotros no somos conscientes realmente de todo lo que encierra la “PUÑETERA” conducción y desde IMPACTUM reclamamos más recursos y más iniciativas como las nuestras y que las entidades tanto públicas como privadas sean receptivas a ellas.

Si realmente queremos 0 víctimas en las carreteras, dejemos de ser HIPÓCRITAS. Las cifras, si mejoran, no es porque se estén haciendo las cosas bien. Hay que ser PROACTIVO en la política referente a la seguridad de las personas en las carreteras, así que aprovechando esta campaña del proyecto EDWARD, volvemos a recalcar que se necesita EDUCAR y CONCIENCIAR con APOYO a iniciativas como la nuestra. Se necesitas educar en los colegios desde bien pequeños y concienciar a los NUEVOS CONDUCTORES sobre las consecuencias de un accidente de tráfico en las mismas autoescuelas, en el momento en el que te están preparando para SALIR A LA SELVA: LAS CARRETERAS.

Hemos firmado el PROYECTO EDWARD y deseamos que todo aquél que lea este texto, pueda visitar la web y firmar el compromiso, pero este proyecto no se ha de quedar en una firma virtual sino que ha de tener la continuidad del día a día, en el momento de salir de casa. Queremos que la gente pueda volver a su casa, a disfrutar de su familia, sus hobbies, mascotas, etc.

QUE EL PROYECTO EDWARD SEA CADA DÍA!

El fiscal de Seguridad Vial solicita más educación vial en primaria y secundaria.
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EDUCACIÓN VIAL: El fiscal solicita más al subir 16% los jóvenes fallecidos en carretera

Datos y más datos, estadísticas y más estadísticas, o sea, más de lo mismo una y otra vez, sin menospreciar su preocupación Sr. Vargas le referiremos

Los que estamos en primera línea de fuego tenemos esta información de primera mano y ponemos toda la carne en el asador para que mengüen estas cifras pero como en todo en la vida, para lograr objetivos satisfactorios precisamos de la implicación de todas las partes, la nuestra (testimonial) concienciando a todo tipo de personas, la cumplimos al 100%. Ustedes (organismos) es la pata del banco donde falla puesto que según dice de “informar a los colegios etc.” ya se sabe.

Vivimos en un mundo donde la información está al alcance de todos, cuando la decisión se deja en manos del claustro y dan prioridad a otras acciones excluyendo la educación vial es que algo no va bien y es cuando hay que proceder a imponer la obligatoriedad si estimamos la vida de las personas. (hecho ocurrido en uno de los colegios donde impartimos estas sesiones).

Siguiendo con el artículo observamos su petición de reforzar la información para la obtención del permiso de conducir. Sobre ello creemos que se tendría que hacer un análisis de las autoescuelas denominadas Low Cost: ¿que formación se puede dar a un alumno donde su preocupación es obtener el permiso de conducir lo antes posible y al menor coste? Incidimos también en la obligatoriedad de imponer estas sesiones de concienciación como muy bien ha entendido una de las autoesculas pioneras en Cataluña en este aspecto y que cuentan con nosotros para ofrecer el testimonio a sus alumnos antes de que obtengan el carné de conducir: Autoescuela PERFECTO.

Menciona también varios motivos por los cuales se producen accidentes, también deberíamos analizar la culpabilidad, aunque siempre es del ejecutor también hay un trasfondo, en muchas ocasiones la presión que se ve sometido el trabajador que ve su puesto de trabajo en peligro si no cumple objetivos, entre otras muchas causas no visibles a simple vista en el accidente y que pueden ser las desencadenantes de situaciones que desembocan finalmente en ello.

Llevamos 11 años dando charlas de sensibilización en el curso carnet por puntos, le citaremos dos casos: camionero internacional, después del curso no se compromete a reformar conductas, toma drogas para aguantar viajes y otro camionero internacional ha realizado el curso ¡cuatro veces!, se ha tomado el tema como una forma de vida. Mientras tanto siguen circulando con el riesgo consiguiente, en estos casos la implicación de ustedes sería crear y aplicar contundentemente una ley donde contemple la retirada del carnet de conducir a los conductores de más de dos reincidencias, por ejemplo.

La opinión de los componentes de IMPACTUM es que se deberían someter a estudio todas y cada una de estas cuestiones y se procediera a actuar con celeridad, de otra forma estas cifras irán “in crescendo” con el temor de que las casualidades pueden conllevar a ser una víctima de alguno de estos imprudentes.

Recalcamos que si realmente se quiere minimizar las cifras, no cabe otra opción que el ser consecuentes con la conciencia de cada uno y no “arriesgar las vidas” de las personas por los votos de las mismas. Más contundencia, más responsabilidad y muchísima más educación y concienciación VIAL!

Fuente: El Mundo.