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La seguridad de los trabajadores, prioridad en Aigües de Barcelona

EDAR es una de las plantas depuradoras de agua de Aigües de Barcelona que está en Sant Adrià de Besós.

En este caso los receptores de la sesión fueron un total de 30 los trabajadores de EDAR (planta depuradora de Aigües de Barcelona) la mayoría de ellos trabajadores de mantenimiento que implica desplazamientos en vehículo (en misión), otro grupo lo componía personal administrativo y técnicos,(in itinere),

Solo entrar en el recinto ya se percibe el compromiso de la Empresa con sus trabajadores con un panel indicando los días sin accidentes: 476  días sin accidentes en el momento de nuestra sesión.

La sesión fue de hora y media, tiempo suficiente para recibir el testimonio de Josep, que expuso las consecuencias que se derivan del accidente de tráfico que sufrió y que tras la discapacidad personal que conlleva, los familiares directos son los que padecen para siempre las limitaciones que ello supone dejando atrás muchos sueños y sin poder realizar todos aquellos proyectos que te habías marcado como objetivo a conseguir en esta vida.

En la dinámica de grupo, que realizamos con una silla de ruedas, el ocupante voluntario de la silla fue un trabajador (Juan). Su función en la empresa es de mantenimiento, o sea, conducir en desplazamientos dentro de la jornada laboral (en misión). Realizó varios ejercicios en el proceso de la sesión con la silla y al finalizar admitió haber empatizado con la sensación de pérdida de autonomía, libertad e impotencia. En la hora y media de la ponencia se le había acrecentado el nerviosismo cada vez más creciente debido a que sentía las piernas más “dormidas” minuto a minuto.

Se les invito a probar las gafas que simulan el consumo de alcohol y cansancio donde apreciaron la dificultad de conducir bajo esos efectos, dándose cuenta de la falta de precisión en las reacciones al volante, si fuera el caso de conducir un vehículo.

Se les puso en conocimiento a los que realizaban tareas de mantenimiento que el no respetar las normas de seguridad propias del puesto de trabajo también podían conllevar un accidente con las mismas consecuencias que las descritas en la ponencia, por ello también era importante respetarlas para evitarlo.

Al finalizar, todos los asistentes se hicieron eco del agradecimiento al ponente por haberles aportado la información, desconocida, y en función de ello con toda seguridad les haría cambiar los malos hábitos que muchos de ellos reconocieron realizar en el día a día.

Como eslogan se les sugirió se acordaran que era preferible perder un segundo en la vida que la vida en un segundo.

Queremos resaltar la buena acogida de los responsables y felicitarles por la buena organización así como dar relevancia al respeto de los asistentes en todo el proceso de la ponencia.

Nuestra satisfacción se culmina al recibir el feedback de los responsables, lo cual nos garantiza haber conseguido el objetivo propuesto (CONCIENCIACION).

Aplaudimos la iniciativa de Aigües de Barcelona donde queda patente su compromiso con sus trabajadores de cuidar de su salud y bienestar con el objetivo de sumar días sin accidentes, como bien se refleja en su panel informativo.

Notas enviadas por mail al ponente:

AGRADECIMIENTO DE RESPONSABLE TÉCNICA DE PREVENCIÓN

Muchas gracias José

Ha sido una gran experiencia esta sesión contigo, ha tenido un recibimiento fantástico entre nuestro personal. Te agradezco mucho que hayas colaborado con nosotros en este proyecto y espero podamos repetir más sesiones como la de hoy.

Seguimos en contacto y te enviaré mi moneda, no dudes !!!!

Gracias de nuevo

L.G.S..

===DIRIGIDO A IMPACTUM POR MAIL===

Hola Mireia,

hoy hemos hecho la charla de sensibilización con el José en la EDAR Besos y quería comentarte que ha tenido muy buena acogida entre los asistentes. Ha sido una sesión muy provechosa que espero nos ayude a sensibilizar nuestro personal en temas tanto de seguridad vial como de seguridad laboral en general.

Quería agradecerte, como ya he hecho con el José, su colaboración en este proyecto y esperamos poder repetir una nueva sesión con vosotros en otro centro.

Saludos y gracias

L.G.S.

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ERCROS, seguridad de sus trabajadores dentro y fuera

ERCROS es un grupo industrial de tradición centenaria diversificado en tres áreas de actividad: División de Derivados del Cloro, División de Química Intermedia y División de Farmacia. Mantiene una posición de liderazgo en los principales mercados en los que está presente y exporta casi la mitad de sus ventas a más de 103 países, principalmente de la UE.

La compañía realiza su actividad productiva en el marco de un compromiso voluntario que ha asumido en favor de la seguridad de sus instalaciones y la salud de las personas, el respeto por el medio ambiente, la calidad de sus productos y el diálogo y la transparencia en relación con la sociedad.

En Europa, encabeza las ventas de ácido tricloroisocianúrico («ATCC») y en España lidera las ventas de sosa y potasa cáustica, hipoclorito sódico, clorato sódico, formaldehído, pentaeritritol y polvos de moldeo, y es el segundo agente en el mercado de PVC y de colas y resinas.

Detrás de ERCROS hay un enorme grupo de personas de todo tipo que hacen que la empresa tenga esos datos y sea puntera en su ámbito. Pero hay que felicitar a los departamentos correspondientes que saben que lo importante de todos los números son las personas que están detrás de ellos y que lo realmente importante es el CUIDADO y la SEGURIDAD INTEGRAL de TODOS los trabajadores.

ERCROS nos solicitó ayuda para tratar algo tan sumamente importante como es la concienciación en temas de conducción y sus consecuencias en caso de accidente, tanto in itinere como en misión.

Nos trasladamos a Tortosa (Tarragona) para realizar 6 sesiones distribuidas en 3 días para dar cobertura a todos los trabajadores de toda las áreas profesionales de la planta.

Como es habitual, al iniciar la sesión, cada uno de los asistentes expresó al ponente aquellos malos hábitos que reconoce hacer mal en el ejercicio de la conducción (la mayoría distracciones y velocidad) donde se les hace reflexionar que cada uno de ellos puede llegar al accidente con las consecuencias propias del mismo, consecuencias que el ponente (Josep Roca) explica perfectamente (lesión medular con necesidad de uso de “silla de ruedas” por tetraplegia y ayuda de familiares y amigos para ciertas actividades del día a día).

Durante la ponencia, un asistente voluntario ocupa una silla de ruedas realizando algún ejercicio con el objetivo de empatizar con la situación durante las dos horas que dura la sesión. Al finalizar la misma el ocupante expresa el sentimiento percibido en estas dos horas. Todos concluyeron en la falta de libertad y autonomía personal así como reconocían que esta situación hipotecaba la libertad y autonomía de su entorno mas cercano.

Se les dio a probar gafas que simulan el consumo de alcohol y cansancio. Esto último no se tiene muy en cuenta cuando conducimos y también es motivo de accidentes. Admitieron que conducir bajos estos efectos era imposible y que era cuestión de tiempo sufrir un accidente en esas condiciones.

Tanto el responsable de seguridad como los asistentes a las 6 sesiones reportaron agradecimiento a Josep por su testimonio y hacerles entender qué hay tras un accidente y cómo puede cambiar la vida.

Destacamos la buena organización, disposición y acogimiento que en todo momento hubo en todos los días y todas las sesiones.

Como siempre, felicitamos a la empresa ERCROS por la iniciativa de trasladar nuestro testimonio a sus trabajadores velando por su seguridad y salud.

ENHORABUENA ERCROS!

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KOSTAL Eléctrica: ejemplo de seguridad integral para sus trabajadores.

4 han sido las sesiones realizadas en esta empresa dedicada a la fabricación de componentes para vehículos.

En esta ocasión las ponencias fueron conjuntas, entre Mireia y Josep, que por la especial idiosincrasia de la empresa, la mayoría de asistentes eran mujeres, por lo que el testimonio de Mireia fue determinante para empatizar con ellas y entendiera bien las diferentes consecuencias que pueden existir en caso de lesiones graves de un accidente sufridas a un hombre o a una mujer. Como siempre decimos, los accidentes no distinguen de religión clase social ni sexo, pero las consecuencias sí que distinguen!

Como es habitual y al inicio de las sesiones cada asistente expresa a los ponentes todos aquellos malos hábitos que reconocen no hacer bien en el proceso de la conducción: la mayoría distracciones, conducción subconsciente y cansancio.

Por la especial ubicación de la empresa (Sentmenat), donde para acceder a ella desde distintas poblaciones de alrededor se precisa realizar itinerario por carreteras de curvas, se les hizo reflexionar de la importancia de conducir con los cinco sentidos en la conducción ya que un error  puede conllevar al accidente con las consecuencias propias del mismo, consecuencias que testimonian Mireia y Josep.

Así mismo, en todas ellas se hizo ocupar por un voluntari@ una silla de ruedas para que en el desarrollo de la sesión empatizara con la situación de los ponentes. Al final de la sesión los ocupantes coincidieron en la sensación de falta de libertad y autonomía que les supuso verse en aquella situación y las dificultades con que se vieron al cerrar una puerta así como subir y bajar de una tarima del escenario y de un escalón de 20 cm que tuvo que ser ayudado por otro asistente para acceder con la silla. Por ello el razonamiento final fue que al quedar en silla de ruedas “tu cuerpo pasa a estar prisionero de tu mente”, quedas condenado de por vida, así mismo se condena a tu entorno, pues tus limitaciones las sufren directamente ellos.

Al finalizar, todos ellos probaron las gafas de simulación de alcoholemia y cansancio donde percibieron la distorsión visual y falta de precisión que produce conducir bajo estos efectos, cuestión más cercana a lo que la mayoría había reconocido “conducir con cansancio”, así dimos relevancia a nuestro slogan:

“al volante cada instante cuenta”

Queremos destacar que en el turno de palabras la mayoría de asistentes de todos los grupos pusieron de relieve sus inquietudes preguntando a los ponentes todas las dudas que quedaron por perfilar. Al finalizar recibimos el agradecimiento de todos y cada uno de ell@s.

Damos relevancia agradeciendo la buena predisposición de las responsables de estas formaciones, la organización, respeto y atención profesados en todas las sesiones.

Aplaudimos la iniciativa de la empresa donde queda demostrado su compromiso para con sus trabajadores de cuidar de su salud y bienestar.

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Barry Callebaut apuesta por la seguridad laboral vial a través de PREVINT

Hace unos días, PREVINT (sociedad de prevención de riesgos laborales), solicitó nuestros servicios para realizar dos sesiones de concienciación y sensibilización sobre las consecuencias de los accidentes de tráfico debido a malos hábitos en la conducción para los trabajadores de la Empresa Barry Callebaut de Barcelona.

Asistieron un total de 45 trabajadores que recibieron el testimonio de Josep. Fueron 2 horas de sesión en cada una, como es habitual, y se expusieron las consecuencias de padecer un accidente de tráfico donde el primer perjudicado es la persona y ello implicaba directamente a los familiares más próximos que deben cubrir las necesidades propias de la dependencia que supone una lesión medular que conlleva ir en silla de ruedas de por vida, caso de nuestro socio, Josep Roca.

Como siempre, durante el proceso de ambas sesiones, se procedió a realizar diversas dinámicas de grupo, entre ellas y como es tradicional, un voluntario ocupó una silla de ruedas vacía realizando varios ejercicios. Al final de la sesión y al preguntarles como se habían sentido, trasladaron a los demás asistentes la impotencia y pérdida de libertad que empatizaron durante las dos horas que ocuparon la silla de ruedas.

Igualmente, y dentro de la dinámica, probaron las gafas de alcohol y cansancio concluyendo en la dificultat que supone conducir correctamente en estos estado que tanto alteran nuestra realidad y que sin embargo creemos que somos capaces de compaginarlo con la conducción.

En el turno de palabras todos ellos agradecieron la ponencia, puesto que toda la información que habían recibido era desconocida y, en función de ello, y la concienciación despertada, aseguraron que, de bien seguro cambiarían los malos hábitos que muchos de ellos reconocieron tener.

Quedó claro que el conductor perfecto no existe, simplemente debemos de corregir aquellos malos comportamientos que somos conscientes que realizamos de forma errónea. Es la forma de garantizar y preservar el NO accidente, evitando todas las consecuencias que comporta.

Queremos destacar la buena acogida de los responsables y felicitarles por la buena organización, así como dar relevancia al respeto de los asistentes en todo el proceso de la ponencia.

Una vez más, el feedbak recibido por parte de los responsables nos satisface porque determina haber conseguido el objetivo propuesto: LA CONCIENCIACIÓN!

Algunos testimonios de la sesión:


De parte de PREVINT:

Buenos días José,

Ayer hablamos con la empresa y nos dijo que la charla fue muy bien y han quedado muy contentos.

Espero que por tu parte sea igual.

Muchas gracias por todo.

Saludos cordiales

A.S.A.


AGRADECIMIENTO Y DIFUSION DE UNA TRABAJADORA

Buenas tardes Josep, 

Ayer tuve la ocasión de asistir a la formación que diste para Barry Callebaut y quería agradecerte el haber compartido tu experiencia con nosotros. 

Quisiera compartirlo con mi familia y por eso quería pedirte si pudiera recibir el video. 

Muchas gracias de antemano y un cordial saludo.

A.T.


AGRADECIMIENTO DE LA ORGANIZACIÓN

Buenas tardes Josep,

Muchas gracias por la conferencia que realizaste. Nos acercaste a la concienciación de una manera muy clara y concisa.

Recomiendo esta conferencia a todas las personas que se pongan al volante, se realiza un ejercicio muy intenso, con un trato muy agradable.

Esperamos poder contar contigo pronto.

Muchas gracias y un abrazo.


Trabajaores de Barry Callebaut junto a Josep Roca.

Trabajaores de Barry Callebaut junto a Josep Roca.

Los trabajadores de Valida Sin Barreras posan tras la sesión junto a Josep Roca.
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Valida Sin Barreras: Sin barreras en la Seguridad Laboral Vial

Sigue creciendo el número de empresas que ven la concienciación y sensibilización en riesgos laborales viales como una herramienta fundamental con la que proporcionar seguridad integral a sus trabajadores. En este caso ha sido la empresa VALIDA SIN BARRERAS, dedicada a dar servicio en gran parte a personas de movilidad reducida.

Los asistentes a la sesión han sido los empleados, que por el área profesional que desempeñan, implica el ejercicio de la conducción dentro de su jornada laboral (comerciales, montadores de elevadores y rescatadores de urgencia). Todos ellos admitieron tener algún mal hábito en la conducción y evidenciaron que ello podía terminar en un accidente que, en este caso sería considerado “en misión”, sin apartar la vista de los “in itinere” (casa-trabajo/trabajo-casa).

Esta sesión ha sido diferente a las de otras empresas porque la peculiaridad de los servicios de la empresa en un porcentaje muy elevado son destinados a personas con discapacidad.

Por ello en la ponencia se hizo especial hincapié en que a pesar del costumbrismo de tratar con personas de nuestro colectivo al verlas en el domicilio, se les invito a la reflexión que tras ver a una persona en silla de ruedas había todo un proceso diario para desarrollar el día a día: dependiente para las AVD (“actividades vida diaria”) y era todo lo que ellos ignoraban.

Así pues se les hizo empatizar para que entendieran el mensaje: “ponte mi lugar”, cosa que desde el minuto “1” quedo demostrada dicha acción por la atención y respeto que en la duración de la sesión sostuvieron todos los asistentes.

Al finalizar todos ellos concluyeron que  la importancia de la información recibida era VITAL, puesto que los pormenores  y consecuencias que conlleva una silla de ruedas o las consecuencias de un accidente en general, es desconocida por mucha gente y de ahí derivan las malas praxis al volante que conllevan irremediablemente al accidente.

Se realizo dinámica de grupo con gafas simulando alcohol y cansancio y quedó patente con la dinámica del riesgo que supone conducir con los efectos de la bebida y el cansancio. Por ello al realizar la dinámica de la silla de ruedas, fue el colofón determinante para reflexionar de las consecuencias que había después del accidente (hacer a algunos asistentes utilizar una silla de ruedas con diferentes situaciones).

Nos sentimos muy satisfechos por haber colaborado una vez más en difundir nuestro testimonio, damos gracias a Valida por haber confiado en nosotros, al parecer la satisfacción es mutua por la inclusión de la sesión en su web https://es.validasinbarreras.com/noticias/en-la-carretera-cada-segundo-cuenta/

Agradecemos a Valida Sin Barreras la confianza depositada en nosotros para concienciar y sensibilizar sobre las consecuencias de los accidentes de tráfico, aprendiendo de las dinámicas de grupo mediante el uso de gafas de simulación de alcoholemia y fatiga y vivir la experiencia del uso de la silla de ruedas con acciones del día a día.

II Encuentro Planeta Vial: Nuevos factores de riesgo, nuevos retos de seguridad vial.
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II Encuentro Planeta Vial: Nuevos factores de riesgo, nuevos retos de seguridad vial.

El lunes, 9 de Abril 2018, se celebró el II encuentro PLANETA VIAL, Foro de Empresas e instituciones comprometidas con la SEGURIDAD VIAL, que tuvo lugar en el Auditorio LEONARDO DA VINCI, Sede del Grupo Abertis en Barcelona.

El programa fue muy diverso y las mesas las podríamos clasificar por bloques pues había mucho de lo que hablar si tenemos en cuenta las malas cifras de siniestralidad con las que hemos empezado este año:

  • la primera mesa estaba compuesta por representantes de infraestructuras que debatieron sobre la necesidad de mejorarlas en pro de la seguridad
  • la segunda la compusieron representantes comprometidos con el factor humano antes del accidente: educación vial y concienciación social, los cuales hicieron referencia a las medidas a tomar sobre reformas de ley y/o modificaciones en señalizaciones para minimizar los riesgos de accidentes. También se hizo hincapié por parte de los responsables de trafico (Gregorio Serrano director de la DGT) y Eugènia Domènech (directora del SCT) de la importancia de la sensibilización a todos los niveles y edades puesto que actualmente ha cambiado el  infractor a edad menos temprana. En la actualidad las estadísticas nos dicen que el infractor son personas de mediana edad.

Todos abogaron por realizar sesiones de sensibilización a trabajadores de las Empresas, precisamente porque es el foco principal de los accidentes in itinere y en misión y ahí deriva todo el resto de imprudencias que se siguen cometiendo en el ejercicio de la conducción personal, familiar, de ocio, profesional, etc.

En esta mesa participo también Jose Mª Ramirez, director del Instituto Guttmann, que dio la visión de la institución desde la perspectiva hospitalaria. También abrió el debate sobre la circulación de las bicicletas en zonas urbanas.

  • Posteriormente en la última mesa, intervinieron representantes de innovación en vehículos sobre elementos de seguridad pasiva,  neumáticos y sillas de bebés. Cada uno de ellos reflexionó sobre la importancia de cada uno de sus productos en prevención de accidentes.

Nosotros queremos hacer un resumen de la Jornada, no sin antes agradecer al Grupo Planeta por su invitación y queremos dar nuestra humilde opinión sobre el particular:

Hemos observado buenas voluntades en este II Encuentro Planeta Vial de cada uno de los ponentes en sus exposiciones sobre la importancia de minimizar el riesgo vial pero nosotros queremos ir al fondo de la cuestión y lo resumimos en que la SENSIBILIZACION Y CONCIENCIACION de la persona es lo único que nos llevará a reducir los accidentes. Esa es la experiencia que tenemos después de años concienciando a jóvenes y trabajadores de empresas de todo tipo.

Haciendo un análisis de todo lo expuesto y si vamos por puntos podríamos decir que por muy buenas infraestructuras que hayan, si el conductor no adecua la conducción a las condiciones de la vía, acabaremos teniendo lo previsible: “ACCIDENTE“. Si cambiamos las leyes y/o señalizaciones y no se respetan: “ACCIDENTE“, por muchos elementos de seguridad pasiva que lleve un vehículo si extralimitas sus funciones: “ACCIDENTE“. Añadimos que el coste de cada uno de estos elementos no está al alcance de la gran mayoría de usuarios y que esto condena a muchos usuarios al “ACCIDENTE“. El mal uso de sillas de bebe y “el coste de las mismas” puede ayudar a: “ACCIDENTE“. El no tener un buen mantenimiento del vehículo: “ACCIDENTE“, etc.

DESPUES DEL ANALISIS EFECTUADO NOS LLEVA A OPINAR QUE EL CENTRO DE LA CUESTIÓN ERRADICA EN UNA BUENA EDUCACION VIAL PRIORIZANDO LA SENSIBILIZACION DEL TESTIMONIO DE UN AFECTADO DE ACCIDENTE.

Finalmente se concluyó que con toda probabilidad para 2019 se convocaría otra jornada en la que confiamos que todas las voluntades se hayan llevado a cabo y hayan mermado los accidentes, cosa que ya, en lo que va de 2018 supera y aumenta las cifras del año pasado. Deseamos que en la próxima edición no volvamos a escuchar una de las preguntas expuestas por uno de los ponentes: “¿Tanto cuesta poner remedio?” a lo que nosotros añadimos que mientras tanto, el tiempo pasa sin aplicar soluciones pero las víctimas siguen sumando…


Josep Roca dialoga con Eugènia Domènech, Directora del Servei Català del Trànsit.

En este caso es Gregorio Serrano el que escucha atentamente a nuestro socio, Josep en un distendido diálogo sobre la jornada.



II Encuentro Planeta Vial: Nuevos Factores de Riesgo, Nuevos Retos de Seguridad Vial.

Josep Roca, junto a Pere Navarro, máximo artífice de una de las herramientas que más han ayudado a la reducción de la siniestralidad vial: el PERMISO POR PUNTOS.